Technologia Michelin ZP

Całkiem niedawno firma Michelin wprowadziła do swojej oferty oponę, w której zastosowano technologię ZP (Zero Pressure)

Możliwość kontynuowania jazdy po przebiciu opony

Jej dobrodziejstwo polega na tym, że w przypadku przebicia opony kierowca może kontynuować jazdę, co byłoby niemożliwe w przypadku standardowej opony. Musi jedynie dostosować prędkość jazdy do warunków panujących na drodze i kontynuować jazdę na odcinku maksymalnie do 80 km nie przekraczając 80 km/h, aby bezpiecznie dojechać do punktu wymiany opon.

Nowe technologie w konstrukcji opony

Nowy produkt charakteryzuje się dodatkowym wzmocnieniem boków opony oraz zastosowaniem udoskonalonej mieszanki gumowej, umożliwiającej utrzymanie masy pojazdu przy zerowym ciśnieniu. Dla podniesienia bezpieczeństwa zastosowano również nową technologię w strefie stopki, która zmniejsza ryzyko zsunięcia z felgi przy jeździe na oponach bez powietrza.

Przeznaczona nie do wszystkich aut

Tego typu samonośna opona przeznaczona jest w zasadzie tylko dla tych aut, które są wyposażone w specjalne rozwiązania konstrukcyjne (modyfikacje w podwoziu i zawieszeniu). Dlatego też producent odradza montaż opon „samonośnych” w samochodzie, który nie był w nie wyposażony fabrycznie (seryjnie lub opcjonalnie). Ponadto pojazd musi posiadać system kontroli ciśnienia, który sygnalizuje kierowcy każdy spadek ciśnienia wykraczający poza normę.

Jakie felgi do opon ZP

W przypadku zastosowania opon ZP trzeba pamiętać również o felgach typu EH2 („Extender Hump”), które zmniejszają ryzyko zsunięcia się z felgi w razie utraty ciśnienia w oponie. Przy zakupie tego produktu należy się również liczyć z faktem, że w przypadku przebicia opony lub jazdy bez ciśnienia wykluczona zostaje możliwość jej naprawy.

Bardzo podobne rozwiązania proponują również inni producenci opon, tacy jak Bridgestone czy Pirelli.